全新途胜烧机油怎么办,全新途胜烧机油吗

途胜1.6T发动机烧机油的原因解决办法

活塞环堵塞是途胜6T发动机烧机油最常见的原因。活塞环堵塞会导致机油过量消耗，并在活塞顶产生超量积碳，进而改变缸内压缩比，形成恶性循环。解决办法：针对上述原因，可以采取以下解决办法：更换损坏的单向阀：如果单向阀损坏，应及时更换，以避免机油异常消耗。

解决烧机油办法：疏通活塞环：使用途胜6T发动机专用PNF技术的活塞环修复剂，通常6箱油即可解决堵塞问题，缓解和彻底解决烧机油。缸压及磨损检查：确保缸压测试数值正常，观察缸筒磨损情况，避免过度损伤缸壁金属。

现代途胜6t发动机烧机油四点共性原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。

燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

现代途胜烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。

现代途胜1.6t发动机烧机油怎么解决呢?

对于活塞环堵塞的问题，可以通过使用PNF技术的活塞环修复剂来疏通。通常，6箱油的使用量可以彻底疏通堵塞问题，从而解决烧机油问题。其他维护措施：在解决烧机油问题的同时，还应加强发动机的日常维护。包括定期更换火花塞、清洁外水箱和冷凝器、更换防冻液、使用品质好的机油滤芯和空气滤芯等。

解决烧机油办法：疏通活塞环：使用途胜6T发动机专用PNF技术的活塞环修复剂，通常6箱油即可解决堵塞问题，缓解和彻底解决烧机油。缸压及磨损检查：确保缸压测试数值正常，观察缸筒磨损情况，避免过度损伤缸壁金属。

针对这款车型的6L发动机，以下解决方案可参考： 优先排查关键部件 检查气门油封：老化或损坏的油封会漏机油到燃烧室。途胜6L发动机气门油封更换成本较低，维修周期约半天。 活塞环磨损检查：若活塞环卡滞或磨损，需拆开发动机清理积碳或更换活塞环，但工程量较大，工时费较高。

烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

烧机油问题基本解决：由于活塞环的释放及回油孔的疏通，缸壁上的机油能够被正常回收到机油底壳中，机油消耗问题得到基本解决。图片展示 总结与建议 本次使用PNF修复剂释放活塞环的方法成功解决了新途胜的轻微抖动及烧机油问题。

我的途胜烧机油了，但是很轻松的就解决了，其简单程度令人目瞪口呆。要治理好烧机油首先要知道烧机油的几点要素长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。

北京现代途胜正时皮带断了换了气门油封但是还烧机油

燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

但是现在真正高水平的人真是太少了北京现代途胜正时皮带断了换了气门油封但是还烧机油建议检查一下发动机的活塞环全新途胜6t是否烧机油会烧，与其他品牌发动机对比，机油消耗会大一些，但大众奥迪发动机基本都这样，正常的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

北京现代途胜正时皮带一般行驶8万公里更换一次。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。以途胜2022款途胜L混动旗舰版为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为6挡手自一体，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱。

要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

正时皮带是八万公里一换的、但是车主是自己不会换的。要去维修店更换的！而且正时皮带要换好的才行、还有正时张紧轮也是一起更换的。皮带大概是200多张紧轮是100多在加工时120以上是在个人维修店的大概价格4s店就要翻番了。

途胜排气筒黑是烧机油吗

途胜烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

润滑油消耗过高主要是发动机曲柄连杆机构、配气系统相关零件过度磨损或油封失效引起的烧机油或漏油所致。排气管冒烟异常有冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟是混合气过浓，与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关；冒白烟是燃油中水分过高；冒青烟说明有烧机油现象。

提速感也变得棒了，毕竟是自己的车一点点细微的变化我都可以感觉出来，何况变化是非常的明显，排气管也开始变的越来越黑，咨询后得知，是清洁积碳顺利排出的现象，很好的现象，随着多行驶和叠加次数的使用清理就会一点点看不到，而且排气管会变成金属本色，烧机油时候那种黑乎乎黏黏的排气管会消失。

途胜确实存在烧机油的问题，但这并非普遍现象，而是与特定的使用条件、维护不当或设计缺陷有关。途胜作为一款SUV车型，在市场上享有一定的知名度。然而，像许多其他汽车品牌一样，途胜也并非完美无缺。有关途胜烧机油的问题，在一些车主和汽车论坛上确实有所讨论。