保时捷卡雷拉,保时捷卡雷拉价格

保时捷的Carrera(卡雷拉)系列和911系列的车有什么区别

1、保时捷Carrera系列是911系列车型中的佼佼者，而911系列则涵盖了多款车型，包括Carrera、Carrera S、Carrera Carrera 4S、Carrera GTS、Turbo、TurboS、GTGT3RS、GT2RS等，每一款车型都各具特色，满足不同消费者的需求。

2、价格对比根据公开信息，保时捷911 Targa与Carrera的价格差异显著。以2023款车型为例，Carrera 0T裸车价为1280万元，而同排量的Targa 0T裸车价达1520万元，两者相差约24万元。

3、保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。

4、外形区别 911 Carrera GTS 车型为彰显自身的个性，空气滤清器壳体、后端、车门槛护板和车门上均带有“Carrera GTS”标志。911 GT3独具特色的超大直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。

保时捷卡雷拉gt生产了多少台

1、保时捷卡雷拉GT一共生产了1270台。产量详情：虽然保时捷卡雷拉GT的量产数字相较于一些大规模生产的车型来说并不算大，但在同级别的超级跑车中，这个产量已经算是非常高了。这款车型的成功不仅体现在其产量上，更在于其卓越的性能和独特的设计。

2、保时捷生产了多少台卡雷拉gt保时捷卡雷拉gt总共生产了1，270台。保时捷卡雷拉gt曾被福布斯评为全球量产速度第二快的跑车。保时捷卡雷拉gt于2006年5月6日停产。虽然这款车的量产数量不是很大，但是和同级别的其他车相比，这款车的产量可以说是非常高的。动力方面，该车搭载7LV10发动机，最大功率605马力。

3、从1987年至1989年期间，保时捷仅生产了约283台959。如今，这款车已成为收藏家和车迷们争相追逐的珍宝。它的技术参数同样令人瞩目：长×宽×高为4260×1840×1280mm，轴距为2272mm，采用承载式车身设计，整备质量仅为1566kg。

4、卡雷拉GT是保时捷曾经的旗舰跑车，但早已停产，总产量在1300辆左右！车身尺寸为：长4609mm×宽1920mm×高2731mm，整备质量1380kg。Carrera GT拥有绝对的赛车化引擎。

5、卡雷拉GT是保时捷曾经的旗舰跑车，但早已停产，总产量在1200辆左右！车身尺寸为：长4609mm×宽1920mm×高2731mm，整备质量1380kg。

6、所以保时捷放弃了继续生产这款车的计划 但那个时候，就已经有2000台左右已经售出的现车了。停产之后，人们开始关注这款稀少的保时捷 间距超级小的离合，尖叫的排气，不友好的操控，造就了这款保时捷的稀缺。缺点也变优点了 事实上，这款卡雷拉GT也是我的梦想之车。最新出的918就是这款车的现代化延续。

保时捷911为什么叫卡雷拉

保时捷911被称为卡雷拉（Carrera）是因为它在赛车比赛中取得了辉煌的成绩，并且为了纪念这一成就。以下是具体原因：赛车胜利：在1950年代和1960年代，保时捷911在多项赛车比赛中取得了显著成绩，特别是在Carrera Panamericana等著名赛事中屡获佳绩。命名来源：“Carrera”一词直接来源于古巴的著名赛道Carrera Panamericana，该赛道以其挑战性和影响力而闻名。

保时捷911的英文名字叫Carrera，译成中文谐音就是卡雷拉。

Carrera - 卡雷拉 Carrera最初是指墨西哥的一项长途越野赛车比赛，保时捷在此赛事中屡获佳绩，因此将其高性能车型命名为Carrera，以纪念这一成就。 Targa - 塔迦 Targa是指保时捷的一种车型，它特别指代那些带有可拆卸车顶的车型，这个名字来源于意大利的Targa Florio赛事。

保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。

卡雷拉作为911系列的入门级车型，以其出色的驾驶体验和操控性能而著称。相比其他高性能的911系列车型，卡雷拉在动力性能上同样不容小觑，其强大的动力和先进的技术使得驾驶体验更加令人兴奋。此外，卡雷拉在设计和配置上更加注重实用性和经济性，为消费者提供了更加灵活的选择。

保时捷卡雷拉和保时捷911是不是同一款车?

保时捷Carrera系列是911系列车型中的佼佼者，而911系列则涵盖了多款车型，包括Carrera、Carrera S、Carrera Carrera 4S、Carrera GTS、Turbo、TurboS、GTGT3RS、GT2RS等，每一款车型都各具特色，满足不同消费者的需求。

保时捷卡雷拉（英文Carrera）和保时捷911不是同一款车。Carrera是保时捷911的一个系列。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。

保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3不是同一款车，主要区别如下：定位不要 保时捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GTCarrera Turbo之间。保时捷的911 GT3是保时捷的超高性能版本汽车，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，并将成为保时捷历史上最强GT3车型。

Carrera与911不是同一款车。卡雷拉是一辆属于911的车。

保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。

卡雷拉不是911，而是911系列中的一个重要分支。以下是关于卡雷拉与911关系的详细说明：系列关系：卡雷拉是911家族中的一个系列，911家族划分细致，包含了多个不同的系列和分支，卡雷拉系列是其中之一。

保时捷卡雷拉和911区别是什么?

卡雷拉作为911系列的入门级车型，以其出色的驾驶体验和操控性能而著称。相比其他高性能的911系列车型，卡雷拉在动力性能上同样不容小觑，其强大的动力和先进的技术使得驾驶体验更加令人兴奋。此外，卡雷拉在设计和配置上更加注重实用性和经济性，为消费者提供了更加灵活的选择。

保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3不是同一款车，主要区别如下：定位不要 保时捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GTCarrera Turbo之间。保时捷的911 GT3是保时捷的超高性能版本汽车，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，并将成为保时捷历史上最强GT3车型。

保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。

保时捷卡雷拉gt用了什么变速箱

保时捷卡雷拉GT搭载的是手动变速箱，简称MT。这种变速箱需要驾驶员手动操作换挡杆进行换挡，提供了更为直接和纯粹的驾驶体验。变速箱挡位数 保时捷卡雷拉GT的变速箱具有6个前进挡。相较于以前常见的5挡手动变速箱，6挡手动变速箱能够提供更加宽泛的齿比范围，有助于提升车辆的燃油经济性和动力表现。

动力搭载了7 升V10发动机，最大功率605马力，峰值扭矩593N·m，0-100公里的加速仅为9秒，最高车速可以达到330km/h，匹配带限滑差速器的六速手动变速箱。

保时捷卡雷拉GT使用的变速箱是6速手动变速箱。其实严格来说，保时捷卡雷拉GT应该叫卡雷拉GT，卡雷拉GT是音译。保时捷卡雷拉GT于2006年5月6日正式停产，共生产1270辆。保时捷卡雷拉GT-20047L标准版车型只有一款，官方指导价645万元。车身样式为2门2座硬顶跑车，环保标准为国家第四排放标准。