80年代丰田皇冠,80年代丰田皇冠在日本价格

八十年代的轿车品牌

八十年代的轿车品牌包括上海760轿车、法国雪铁龙CX马自达92丰田皇冠、北京212吉普车、伏尔加、上海奥迪100、公爵、拉达、菲亚特12上汽大众桑塔纳、红旗CA770等。上海760轿车：作为当时国内的一款重要轿车车型，上海760轿车在八十年代具有较高的知名度和市场占有率。

拉达 拉达生产于90年代，是苏联时期俄罗斯的罗伏尔加汽车厂旗下品牌，当时上市价格便宜，受到了很多人的喜爱，自然就成为了私家车用户购买的首选对象。但是到了90年代，很多合资车纷纷上市，拉达则逐渐被一些舒适性高且质量好的日系、德系和美系车取代，同时它也慢慢淡出了国内市场。

桑塔纳源自于上世纪80年代中期的德国大众帕萨特B2车型。自1983年从德国引进到现在，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。1983年，第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功；2003年，我国的桑车保有量已达到200万辆。

从八十年代到九十年代，Acura（讴歌）不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura（讴歌）一直名列前茅。

在上个世纪八十年代，来自美国的福特，打造出了一款经典的全尺寸轿车——维多利亚皇冠。而这款采用底置凸轮轴V8发动机的轿车，可以说是美系轿车的典范之作。用车迷的话来形容：维多利亚皇冠，除了费油，哪儿哪儿都好。 而在维多利亚皇冠风靡的年代，丰田开发出了THS混动技术。

丰田皇冠历年车型

1、丰田皇冠 ---日本汽车 丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第十二代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。

2、作为丰田品牌历史上的标志性车型，皇冠已历经14个世代的演变，自1955年第一代车型诞生起，它在汽车市场上的地位就坚如磐石，其悠久的历史甚至超过了众多车迷的年纪。一直以来，皇冠凭借卓越的品质和豪华的内饰设计，赢得了消费者的高度青睐。

3、标志是皇冠的车是丰田旗下的皇冠系列车型，包括丰田皇冠、皇冠陆放和皇冠威尔法。丰田皇冠是一款曾用于冲击高端市场的C级轿车，有着悠久的历史，自1955年诞生，历经多代创新。

丰田最早七八十万的车型

丰田最早七八十万的车型主要包括丰田LC60和丰田皇冠。丰田LC60：生产时间：丰田LC60在1980年到1990年间生产。车型定位：这款车型定位是豪华大型越野车，新车售价大约在几十万元人民币这个级别。市场地位：在当时的汽车市场中，丰田LC60与奔驰等高端车型的价格相近，展现了其豪华越野车的定位。

第1，丰田埃尔法，2002年，丰田汽车公司制造出第一代埃尔法，外形看起来像是一款面包车的埃尔法售价会高达七八十万，可能大家觉得面包车和百万级的车不搭边，但是在这个售价之上，想要买一辆埃尔法还需要加价40万左右才能买到。

最不值得购买的四款进口车分别为铃木吉姆尼、福特烈马运动、平行进口赛那、各种丰田越野车，这些车存在性价比低、价格虚高等问题，堪称智商税产品。 具体介绍如下：铃木吉姆尼问题：铃木退出中国市场后，吉姆尼只能通过平行进口购买。

丰田皇冠133当时多少钱

在当时的市场中，丰田皇冠133的报价大约在20，000元人民币左右。这款车型在80年代的中国市场上备受欢迎，特别是在沿海地区和发达地区，其豪华的外观和卓越性能赢得了广大消费者的青睐。133车型采用了丰田的尖端技术，包括先进的悬挂系统和动力系统，以及豪华内饰设计。

日本本土售价（第9代皇冠）2009年数据显示，第9代皇冠0L版本在日本市场的售价区间为280万至502万日元（约合人民币13万至24万元，按当时汇率估算），具体价格因配置不同而浮动。国内老款皇冠0（如133车型）该车型在国内保有量较大，但早期进口或国产化初期的售价未明确记录。

第九代皇冠133车型：作为90年代丰田皇冠的代表性车型之一，133车型以其出色的性能和豪华的配置赢得了市场的广泛认可。这款车型的价格基本都在60万到70万元人民币的区间内，具体价格还需根据车辆的年份、里程数、保养状况等因素进行综合考虑。

丰田皇冠133的价格在2万元左右。这款车型经典而独特，泛绿的前大灯罩和C柱的皇冠徽章都体现了它的经典之处。而17寸多幅轮毂和车尾左侧的“royalsaloon”标识则证明了这是一台0L 沙龙版的皇冠，属于07款的次顶配车型，当年的指导售价高达42万。

新一代皇冠亮相!年轻了很多,还能重回巅峰吗?

1、虽说全新皇冠想要通过产品换代来重回巅峰，这一波操作似乎合理。但那个标志着日系豪华的皇冠时代已悄然落幕。其次，虽说在豪华中型车近年来有着往年轻运动化的发展趋势。但面对奔驰、宝马、雷克萨斯这样坚实强有力的对手。丰田皇冠引入国内的几率渺茫。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、那么，丰田皇冠第十五代车型能否重回巅峰，再度被国人认可？相比于国内的现款皇冠，15代皇冠整体的设计已经没有那种中庸的感觉，取而代之的是现在主流的年轻主流的风格。

3、丰田皇冠，曾几何时还是各位“霸总”的心头爱，随着市场的竞争激烈，曾经暂时进入停产序列的丰田皇冠经过打磨调整之后，以全新品牌的身份再度亮相国内市场，并带来了全新皇冠SportCross，这款车的亮相在网络上也是引发了无数热议，因为它不像曾经的“皇冠”。