还买蔚来?!
是否应该继续购买蔚来，取决于个人的需求和偏好，以及对于蔚来品牌、产品性能和安全性的评估。关于“还买蔚来？”这一问题，可以从以下几个方面进行考虑：事故情况分析：苏州蔚来ES6撞击事故中，车辆虽然遭遇了严重撞击，但车主并未受伤，车辆也未起火，电池安全得到了保障。这在一定程度上体现了蔚来车辆在安全性方面的表现。
事故发生后，蔚来车主群体中的反应十分热烈。许多车主对蔚来汽车的安全性表示了高度认可，并认为这是一次证明蔚来汽车品质的好机会。同时，也有部分车主表示，将继续支持蔚来汽车，并考虑购买更多蔚来车型。然而，是否购买蔚来汽车还需根据个人需求和实际情况来判断。
因此，对于是否购买蔚来汽车，建议消费者进行充分的市场调研和试驾体验，结合个人需求和实际情况做出明智的决策。同时，也建议消费者保持理性态度，不要盲目跟风或听信一家之言，而是要通过多种渠道获取信息和意见，以便做出更加全面和客观的判断。
现在不建议买蔚来车的原因主要有以下几点：车机系统不流畅：蔚来汽车的车机系统在用户体验上存在明显不足。许多用户反馈，在操作车机系统时，会遇到卡顿、反应迟缓甚至黑屏的情况。这不仅影响了驾驶过程中的操作便利性，还可能对行车安全构成潜在威胁。
二是蔚来的性能与科技感更强，部分车型百公里加速可达4秒级，智能驾驶高阶功能（如NIO Pilot）迭代快，设计也更具未来感。三是蔚来的产品矩阵丰富，覆盖SUV、轿车、旅行车等多种车型，还提供5座/6座选择，能满足个性化需求。
答案：懂车的人在选择理想还是蔚来时，需要综合多方面因素考量，不能简单给出结论。 **品牌理念与定位**：理想汽车强调家庭出行场景，致力于打造舒适、实用且智能化的中大型SUV，满足家庭用户对于空间、续航及智能配置的需求。
连锁品牌创始人林文钦驾驶ES8车祸逝世
1、连锁品牌创始人林文钦于2021年8月14日驾驶蔚来ES8在高速公路发生交通事故，不幸去世，享年31岁。事故发生时，林文钦正在使用蔚来汽车的“领航辅助”功能，但具体事故原因是否与该功能直接相关，尚需公安机关进一步调查。
2、蔚来ES8事故情况2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世。
3、事故背景：2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车，在启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，于沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世。这是15天内第二起涉及蔚来汽车品牌的致死事故，引发广泛关注。
4、月12日14时，年轻的企业家林文钦在驾驶蔚来ES8汽车时，启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），不幸在沈海高速涵江段发生交通事故，导致逝世，终年31岁。这一事件再次引发了公众对于自动驾驶技术安全性的广泛讨论。事故概述 林文钦先生在驾驶蔚来ES8汽车时，选择了启用自动驾驶功能。
5、车主身份：上善若水投资管理公司、意统天下餐饮管理公司、美一好品牌管理公司创始人林文钦。事故车辆：蔚来ES8汽车。事故原因：据称是在驾驶过程中启动了自动驾驶功能（后蔚来澄清为领航辅助），撞上道路维修车。事故结果：林文钦不幸逝世，蔚来ES8前脸全部损毁，道路维修车被撞翻。
6、月14日，一个认证为“美一好”的个人公众号发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
河南一汽车失控冲向人群致1死5伤,造成此事故的原因是什么?
1、事故原因是司机操作不当导致车辆失控。根据当地官方通报，这个汽车是因为司机操作不当导致车辆失控，追尾前车后发生交通事故。这次事故中六人受伤，其中一人因抢救无效死亡，其他五人没有生命危险。驾驶肇事车辆的是一个女司机，驾车去医院看望朋友，对车辆操作不当导致车辆在驾驶过程中突然加速追尾了前方车辆导致严重交通事故。
2、在河南就发生了一起交通事故，一辆汽车失控冲向人群，导致1死5伤的严重后果。从网络上流传的视频可以看出发生事故的是一辆白色的蔚来汽车，这辆汽车是电动汽车，它在行驶的过程中突然失控，在追尾一辆小轿车之后撞向了人群。车辆发生交通事故之后损毁严重，车已经被撞的面目全非。
3、今年9月5日，一女司机在四川南充街头，驾驶Model X“失控”撞人，当时车辆加速冲向街头人群，造成2人死亡6人受伤和多车受损。每一次事故，特斯拉都一口咬住车辆没有问题，是驾驶者操作不当。而失控频次之高，地域范围之广，都是板上钉钉的事实，不可能每一次车辆失控都是车主疏于驾驶造成的。
4、图：事故现场，卡车冲入人群后停在投票所入口 事故经过与伤亡情况：70多岁的司机A某驾驶1吨卡车，因操作失误（疑似混淆刹车与油门）失控，撞向数十名排队选民。事故造成3人当场死亡，17人受伤，其中5人重伤。部分市民被压在卡车下方，现场惨烈，有目击者称“数十人晕倒，尖叫声不断”。
蔚来汽车出大车祸了,不能换电了
蔚来汽车在发生重大车祸后，理论上仍然可以进行换电服务。 换电过程主要涉及电池包的更换，而电池包设计为可独立拆卸和更换的模块。 实际操作中，如果车辆结构严重变形，可能需要先进行必要的维修和恢复工作。 车祸后的车辆需要经过专业检修人员全面检查，确保所有系统正常工作。
蔚来汽车出大车祸后，仍然能换电。蔚来汽车作为一家专注于电动汽车的公司，其换电技术是其服务体系中的一大特色。即使在车辆发生严重车祸后，理论上仍然可以进行换电操作。这是因为换电过程主要涉及到电池包的更换，而电池包通常设计为可独立拆卸和更换的模块，与车辆其他部分的结构损伤无直接关联。
近日，蔚来汽车做出了重要的用户权益调整，取消了以往的终身免费换电服务，这一变动引起了广泛关注。
不能。在《蔚来车主基本权益告知书》中，条款声明，若蔚来汽车发生事故伤便解除终身质保服务，取消终身免费换电服务，出大车祸了，不能换电。
不能换电的蔚来能否购买需综合多方面因素判断，没有绝对不能买的结论。支持购买的观点及原因换电模式优势的替代考量：换电模式能避免电池衰减、降低更换成本、排除安全隐患，还能让车主低成本享受电池新技术，且换电过程便捷。若不能换电，从这些角度看存在一定劣势。
确保电池未受损：首先，车主应确保车辆在维修过程中电池系统没有受到任何损坏。可以通过蔚来官方App或车辆仪表盘来检查电池的健康状态和电量情况。验证电池系统正常：如果电池状态显示异常，可能需要进一步诊断电池系统是否存在故障。
蔚来车主驾驶ES8遭遇车祸身亡,涉事公司对此有何回应?
1、涉事公司的回应具体就是：经相关方的要求，在林先生家属到委托下蔚来对现场进行了两次的数据提取，并交给了警方和司法机关。蔚来一直配合这相关部门的调查工作也按照程序提交了所需要的资料，公司内的任何数据都没有进行过删除和修改也没有被警方传唤任何员工。
2、蔚来疑似逃避事故责任的回应，更加激怒广大网友和蔚来车主，有网友抨击蔚来称，之前大肆宣传自动驾驶技术，现在又不承认了？也有蔚来车主表示，不管你用的什么技术，都对用户购车后辅导不足。
看热闹不嫌事大!
“看热闹的不嫌事大”，意思是“这些围观的人边看热闹还边煽风点火，想把事情搞大”。这种心理普遍存在于人的内心，总有些人感觉不把事情搞大就没意思一样。反应了人们面对事情像看戏一般，只对的内容本身发生兴趣，而对的真实人物并没有同情心。人是要面子的人，面子又是给旁人看的，吵架时如果没有旁人，就失去了表现的氛围。
“看热闹不嫌事大”的意思是围观的人不仅观看热闹，还煽风点火，希望把事情搞大。具体来说：煽风点火：这些围观者在看热闹的同时，还会通过言语或行为进一步激化矛盾或事件，使其变得更加复杂和激烈。
“看热闹的不嫌事大”的意思是指那些围观的人不仅观看热闹，还往往煽风点火，希望把事情闹得更大。具体解释如下：围观者的心态：这种心态反映了人们面对热闹场景时的一种普遍心理。围观者往往对事件的内容本身产生浓厚兴趣，他们享受这种看热闹的过程，仿佛在观看一场戏剧。
“看热闹不嫌事大”的上句是耍猴儿不怕人多。全句是“耍猴儿不怕人多，看热闹不嫌事大”（横批：别忘丢两小钱）。这是中国的歇后语，意思就是袖手旁观，隔着河看人家着火。比喻对别人的危难不去求助，在一旁看热闹。反映了某些人的冷漠自私的性格，这是一种看客心理的真实反映。
“看热闹不嫌事大”的意思是：围观的人不仅看热闹，还煽风点火，希望把事情闹得更大。以下是关于这一说法的几点解释：围观者的心态：这种心态反映了一些人对于事件的看法，他们似乎觉得只有把事情搞大才更有意思，表现出一种对事件内容本身的过度兴趣，而缺乏对事件中真实人物的同情心。
“看热闹不嫌事大”的意思是围观的人不仅观看热闹，还煽风点火，想把事情搞得更大。具体来说：围观并煽动：这句话描述了一种现象，即有些人围观热闹时，不仅满足于观看，还会故意煽动或加剧事态的发展，希望事情变得更加复杂和激烈。
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