浅谈奕歌的动力及油耗,谈谈自己的感受!
1、以我个人而言，市区内行驶在8-9个油，郊区行驶在5-7个油，高速在6-7个油，这对于一辆这么重的车来说还是非常省油的了，我最低跑出过5的油耗，当时都不敢相信，另外我的驾驶相对温和，可能也是油耗低的一方面因素。当然每个人的开车习惯不同，所以油耗也不同，整体来说奕歌还是非常省油的了。春天到了，道路两旁的花也快开了，整个园区都有着花的芳香。
2、优点奕歌的发动机技术新，变速箱耐用平顺。 ？？奕歌搭载5T涡轮增压发动机最大马力170匹，采用的是混合喷射技术，低负荷状态下使用进气歧管喷射，尤其是打车时，可以大量减少发动机的积碳，燃油经济性更好。高负荷状态使用缸内直喷，动力更强，动力和燃油经济性兼顾。
3、四驱性能：同级标杆，可玩性强S-AWC系统优势：基于三菱多年越野技术积累，通过电子限滑差速器与主动式前差速器协同工作，实现动力精准分配，提升弯道操控与脱困能力。场景适应性：相比普通城市SUV，奕歌的四驱系统在雨雪天气、砂石路面或轻度越野场景中表现更稳健，适合追求驾驶乐趣的用户。
为什么不建议买奕歌
1、不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点。首先，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度。其次，储备厢室内空间狭小，使得其在实用性上有所欠缺，尤其是在需要装载较多物品时，可能会感到不便。再者，悬挂系统不舒服，这在城区路面行驶时尤为明显，会影响到驾驶者和乘客的舒适度。
2、悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。
3、悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。
4、第三位三菱奕歌车主评价 然而，最后一位车主对汽车的其他部分很感兴趣。当时买三菱的时候，更注重安全。三菱奕歌除了高面值，安全性能也很好。这款车同时采用了带有前悬架顶部拉杆的RISE高刚性机身，更不用说各种安全辅助驾驶功能，能够有效保障驾驶员的安全，可以说是相当不错了。
5、那套5T+CVT的动力组合算是黄金搭档了，能在保证运动性能的同时，极大降低油耗。在日常公路行驶时，你视乎察觉不出涡轮介入的那种迟滞感，加速表现没有想象中的激进，毕竟小排量发动机你也不能奢求太多，但应对并线超车很是很轻松的。
6、在考虑奕歌购买建议时，应综合以下几个关键因素进行权衡： 品牌影响力较弱 市场认知度：奕歌的品牌影响力在汽车市场中相对不足，这可能影响消费者对其产品的可靠性和未来保值率的信心。品牌认知度较低的车型，往往在二手市场中的流通性和保值率也相对较低。
三菱奕歌是什么档次的车
三菱奕歌定位为紧凑型SUV，属于中等档次的车型。从品牌角度看，三菱有着一定的历史和技术积累，在汽车领域有较高知名度。在价格方面，其售价处于紧凑型SUV的常见区间。一般来说，入门级车型价格相对亲民，能被不少消费者接受，而中高配车型在配置提升的同时，价格也会有所上升，但整体仍在大多数消费者可承受范围内。
与同级别其他合资品牌车型相比，奕歌在价格上有一定竞争力，整体处于合资紧凑型SUV市场的中低端档次。品牌方面，三菱有一定知名度，但相比一些豪华品牌或主流合资品牌中的高端车型，品牌影响力稍逊一筹。产品上，其技术和配置在同级别中不算顶尖，不过能满足大多数消费者日常使用需求。
三菱奕歌定位为紧凑型SUV，属于主流合资品牌的入门级车型。从品牌来看，三菱在汽车领域有一定的历史和技术积累，具有一定的品牌影响力。在价格方面，其售价处于紧凑型SUV市场的中低端区间，与同级别其他合资品牌车型竞争。从产品特点来说，它搭载了三菱的一些技术，比如发动机技术等，动力表现有一定亮点。
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