汽车最不保值的有哪些?
冷门小众车型：售后无保障，保值率“跳水” 维修成本高昂且周期漫长：相关资料指出，某北欧“环保品牌”因全国门店缩减至5家，更换传感器需从国外空运零件，等待周期长达3个月。意大利某冷门跑车车主甚至反馈“换雨刷要等3个月”，配件供应链极不稳定。
还有猎豹CS10，曾经外观设计较为吸引人，可随着猎豹汽车整体发展的困境，其保值率也大幅降低。另外，力帆X80也在保值率方面表现欠佳。力帆在汽车市场的影响力逐渐减弱，车辆的后期维护、品牌口碑等因素都使得它的二手车价值大打折扣。车辆保值率受多种因素影响。
瘸子里面挑将军，咱们好好唠一唠。其中，最不保值的是国产车，最保值的是韩系车，法系车居中。二手车市场的保值率与多种因素有关，比如车辆的耐久性及稳定性，新车受欢迎程度，新车销售价格，汽车品牌影响力等等，其中起主导作用的便是车辆耐久性、稳定性及车辆品牌价值。
二手车最不保值的suv值得买吗
1、二手车最不保值的SUV是否值得购买，取决于多个因素的综合考量，不能一概而论。价格因素：最不保值的SUV在二手市场上往往价格较低，这对于预算有限的消费者来说，可能是一个具有吸引力的选择。如果消费者能够以较低的价格购买到一辆车况良好的SUV，那么从性价比的角度来看，这可能是一个不错的选择。
2、二手车最不保值的SUV是否值得买不能一概而论。首先，不保值的SUV可能有价格优势。如果预算有限，这类车能让你以较低成本拥有一辆SUV，满足对空间、通过性等需求。其次，车况是关键。即使不保值，如果车辆本身质量好、没有重大事故且保养得当，那也值得考虑。再者，使用需求要匹配。
3、二手车最不保值的SUV是否值得买不能一概而论。首先，有些二手车不保值可能是因为车辆本身的品牌、车型特性等原因。比如一些小众品牌的SUV，由于市场认知度低、维修保养成本高，导致其保值率不佳。但如果价格足够低，对于预算有限且对车辆性能要求不是特别高的消费者来说，是可以考虑的。
4、最不保值的二手车SUV是否值得入手不能一概而论。首先，不保值的二手车SUV可能价格相对较低，对于预算有限又想拥有SUV的人来说，能以较低成本实现购车愿望。比如一些小众品牌或特定年份的车型，即使不保值，但满足基本出行需求没问题。其次，这类车后续使用成本可能较低。
5、年保值率：39 不保值原因：作为最便宜的七座合资SUV之一，科帕奇在动力、空间、外观和质量方面均无突出优势。同年份的二手日系紧凑级SUV个头比它小，价格反倒高出10%甚至20%，导致其二手车市场竞争力极弱。
6、最不保值的二手车SUV价格因车型、车龄、车况等因素差异较大，很难确切说多少钱能拿下。一般来说，一些小众品牌、市场保有量低、后期维修保养成本高的车型相对不保值。比如一些国产二线品牌的入门级SUV，车龄在3-5年左右，行驶里程较多，车况一般的情况下，可能2-5万元就能买到。
最不建议大家买的4种车
1、除此之外，便宜的小众车型也有不少，很多人就为了追求个性化、独立化，再加上价格便宜，也就买了。然而，这类车一旦出现问题，连找个售后都难。说到油老虎车型，就不得不提到代表车型——纳智捷。不过，这款车目前即便你想买，也不一定能买到，即便是二手车，车贩子都不愿意收的一款车。
2、第四，小众品牌的汽车！虽然小众品牌汽车是可以彰显一个人品位和个性的最好方法，但是一旦发生故障或者需要维修和保养，一般的城市都没有4s店，每次保养就成为车主最艰难的时刻了，浪费金钱同时浪费时间。
3、随着社会经济的发展，汽车时代正式到来，出行工具也随之转变。现在不管是富人还是穷人几乎都是人手一辆汽车，众所周知，汽车也是一种消耗品，车子买的不好后期修理费加上保养费会让你花掉很多冤枉钱。
4、第4种：库存车，这类车往往都是销量低，长时间空置没人买的车，绝大多数汽车销售商都是将车子露天停在场外，这类汽车从生产到销售经历很长一段时间无人启动，无论是轮胎还是内部零件，可能早已出了问题，购买这类车上路，是具有一定风险性的，切勿贪便宜，将生命安全不放在第一位。
5、丰田威驰可以购买，但很多人不建议买。威驰综合产品力的确不算强，从安全、设计、配置以及驾驶感受几个综合维度来分析，其更算的上一台最为普通不过的“工具车”。
6、这4种二手车不适合购买，价格再低也不行 每当到了购车的高峰期厂商就会推出许多新车，有的朋友会基于预算原因选择二手车，但是买完二手车就后悔的朋友也不在少数，遇到了有问题的二手车也不知道该怎么处理，起码新车还有质保，所以购买二手车时要更加谨慎，今天就和大家说说什么样的二手车不建议买。
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