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保时捷9114座落地需要多少钱?保时捷911购车价

1、裸车价约 120万~140万元人民币（不同年份和配置浮动）。 选装配置（如运动排气、SC组件、内饰升级等）通常增加 10万~30万元。 购置税（约10%）、保险（3万5万元）、上牌费等附加费用合计约 **15万20万元**。 总落地价约 145万~190万元人民币。

2、保时捷911报价：- 官方指导价范围在1，278，000元至3，114，500元之间。保时捷911落地价：- 以Carrera4S 0T型号为例，官方指导价为1，551，000元。- 在没有显著优惠的情况下，全款购买包括商业保险和其他必要费用，预计落地总价格约为1，735，648元。

3、保时捷911的落地价因车型、配置和地区等因素而有所不同。一般来说，保时捷911的落地价范围在140万到300万之间。具体来说，入门级车型如Carrera 0T的落地价大约140万左右，这包括了裸车价格、购置税、上牌费用、车船使用费、交强险以及商业保险等费用。

4、商业保险：约74万元。补贴：政府补贴15000元，平台补贴168元。总落地价：裸车价+必要花费+商业保险-补贴≈2491万元。 高性能版本911 GT3 R rennsport 2L落地价裸车价：6632万元（北京地区）。必要花费：1154万元（含购置税、上牌费等）。商业保险：71万元。

5、新车落地时总价约为152万，现在车主的心理预期售价为134万。从车辆配置来看，虽然选配较少，但已经包含了实用的Sport Chrono组件、倒车摄像头、座椅通风、无钥匙进入等功能。车辆外观与内饰：车辆外观采用了龙胆蓝金属漆，虽然有些朋友可能不太喜欢这个颜色，但整体外观依然非常吸引人。

6、保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧。另外，买得起还得用的起，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选择配置，而不是钱有多少。

保时捷9114显示大灯选装和没选装的区别

1、保时捷911选装大灯和没选装的区别主要体现在照明效果和车辆外观上。照明效果：选装大灯：保时捷911如果选装了大灯（例如透镜大灯等高级照明系统），通常能带来显著的照明优势。这些大灯通常具有更远的照射距离和更好的聚光效果，使得夜间或低光照条件下的驾驶更加安全。灯光更亮，能够清晰地照亮前方道路，减少驾驶盲区。

2、全新911采用了前后不同尺寸轮毂的设计，标配的是前20后21英寸Carrera Classic轮毂，中国市场标配有彩色保时捷盾标，轮胎也是采用了前245/35后305/30的配置，后轮比前轮更宽，可以提升这台车的稳定性和可控性。另外，全新911还可以选装前桥提升系统，以增加日常的实用性。

3、曲面仪表盘：采用保时捷经典五环表盘数字化设计，支持自定义显示模式；倾斜中控台：以驾驶员为中心，触控按键与实体旋钮结合，灵感源自初代911；触控操作区：集成灯光、车辆设置等高频功能，减少物理按键数量。

4、保时捷矩阵式大灯与标准大灯的区别如下：不同的寿命：矩阵式前照灯采用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子复合引起的光子发射直接发光的光源，具有寿命长、照明亮度高、发光速度快等优点。普通标准灯使用寿命短。

5、外观方面，这台Targa 4选配了独特的砂金石绿金属漆，这种颜色在不同光线下的显示效果各异，赋予了车辆与众不同的气质。前脸设计经典且不过时，保时捷的工程师为了保持其经典性，仅做了微小的空气动力学调整。

6、这台车选装了Sport Chrono组件（4300元），方向盘和中控台上分别设有驾驶模式调节旋钮和计时钟，进一步提升车厢的战斗气息。 对于911来说，有太多情怀要背负，但并没有因此停下创新的脚步。

只选了个波尔多红内饰的911你见过吗?150多万拿下Targa

只选了个波尔多红内饰的911 Targa 4确实比较少见，但这样的配置选择完全基于车主的个人喜好和需求。这台保时捷911 Targa 4整车就选装了一个“黑色/波尔多红 双色调真皮内饰”，花费39300元。这样的选择让这台车的总额得到了最大限度的控制，同时也满足了车主对于内饰颜色的个性化需求。

尾部造型圆润饱满，两侧轮拱区域相比上一代911（991）宽体效果更加明显。车背上是发动机进气格栅，中间集成了高位刹车灯。车尾选装了Exclusive Design尾灯，具有独特外观的带照明横向鳃形设计，孤光灯不含红色元素，提升了车辆的辨识度。

内饰没有随大流选波尔多红，而是石墨蓝，搭配跟外观颜色类似的哑灰缝线。车内用料主要是真皮，包括座椅、方向盘、仪表台、门板部分区域。这一代911仪表盘只有转速表还是机械指针，两侧都是全液晶屏了。选装的真皮GT方向盘下方带驾驶模式旋钮，仪表台顶部带计时码表，说明这台Targa选了Sport Chrono组件。

内饰则延续了992系列的设计语言，五连仪表盘+中控屏兼顾科技感与运动感。经典的红内自然不容错过，此次911 Targa 4S经典重现特别版除了提供波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，还展现了一款黑色真皮配色，想耍酷也有机会了。

内饰方面，新车采用了双色调设计。中控台、方向盘和门板上沿，新车采用了波尔多红，而座椅和门板中下部分则采用了阿卡塔米色，整体看上去车内上半部分是红色覆盖，下半部分由米色填充。

此外，双色调内饰有波尔多红/哑灰、黑色/板岩灰、板岩灰/冰岛绿，以及石墨蓝/莫哈韦米色等颜色组合可供选择。中控台储物箱盖上压印有Porsche Exclusive Manufaktur字母。配置方面，911 Targa标配了多种驾驶辅助系统，包括停车辅助、主动刹车等功能。