我与雅阁走过的1700公里,只用两天测试出满载的真实油耗
先别抬杠哦，这个油耗水平和我之前的飞度GK5属于一个水平，况且十代雅阁的车重和满载的客观因素摆在那里。不过话说回来，本次测试全程使用“ECO”模式得到的5L/km的油耗水平，假如切换“Sport”模式，我相信这个模式更符合我的省油开法，至于为什么？下期再说。
舒适程度，君威后排头部空间比较小。。我181。。个人看法。。空间最大的是昊锐。。3：油耗，同排量，缸越多越省油。简单的说：5的V6的天籁，比4的4缸的凯美瑞要省油。（抛开变速箱不谈，天籁的CVT变速箱很不错）4：性能，您大概指的是加速度吧。相对排量越大相对功率也就越大。
当然，如果您是一个对动力有高要求的朋友，那么另一台0T发动机则是您理想的选择，这台发动机的最大输出功率为147KW/5100-6000rpm，而峰值扭矩可达到280Nm/1700-5000rpm。 此外，在传动方面，除最低配车型外，其余车款均配的是大众经典的6速Tiptronic变速箱。
身边的人都比较推荐购买十代雅阁,这款车值得入手么?
综上所述，第十代本田雅阁以其出色的外观设计、内饰布局、空间表现、舒适性和动力性能等方面赢得了我的喜爱。它不仅具备了中型车的稳重和实用性还融入了更多的年轻化和运动化元素使得它更加符合现代消费者的审美和需求。因此我认为第十代雅阁是非常值得购买的一款车型。
雅阁最值得购买的车型是第十代（2018-2022年款），兼顾技术成熟度、配置丰富性和性价比。第十代雅阁的核心优势 动力系统升级：提供5T涡轮增压发动机（194马力）和0L混动系统（综合215马力），油耗低至4-6L/100km，动力响应优于前代。
十代雅阁（2018-2022款）整体质量较为稳定，但存在部分批次问题需注意。作为本田全球销量较高的中型车，其可靠性在同级别中处于中游水平，不过不同年份、配置的车型质量表现有差异，具体需结合实际车况判断。
分享一下我的爱车雅阁的用车一年感受报告!
我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷，198W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月，车到了，没有优惠，但也没有加价，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车，大家都懂得。
第一个原因是它的外观，非常有运动性，适合年轻人。我原本想选择燃料版本，但5T发动机害怕任何问题，所以我一直在看混合动力版本，最终满意地提高了价格。这辆车在100年内的速度增长真的很好，相当于许多0T的车。还有内部隔音。就我个人而言，我认为本田已经在这辆车上做了足够的工作。
在实际测试中，会发现新雅阁混动版较旧款，底盘重心更低了，操控性也更强，驾驶质感有很大提升。起步时尽显电动车的优势，电机的介入平顺而安静，车身姿态十分轻盈。 前麦弗逊+后多连杆悬架结构的表现也让人满意，整体表现与燃油版并无差异，经过较大坑洼时也能从容应对，而且悬挂调校有一定的韧性。
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