特斯拉车,特斯拉车标志

特斯拉开八年就废了吗-特斯拉开八年后预计值多少

1、特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。

为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?

由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。而马斯克将缺钱的责任归到了创始人马丁·艾伯哈德的头上，以他不擅成本控制为由将其踢出了特斯拉。

性能与科技：特斯拉车型通常配备先进的自动驾驶功能（如Autopilot）、大尺寸中控屏和OTA升级，科技感强。续航能力：20多万的车型（如Model 3后驱版）续航通常在500公里左右（CLTC标准），适合日常通勤和短途旅行。使用成本：电费比油费低，保养简单，但保险费用可能略高于同价位燃油车。

特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。特斯拉已然成为一个领域的代名词，开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手，现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思，未来可能价格更低。

因为特斯拉品牌效应，所以卖的火。如果没有记错的话，特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前，特斯拉的名声几乎家喻户晓，大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功。

品牌效应：如果没有记错的话，特斯拉凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功；尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。

特斯拉三大缺点

0万的特斯拉Model Y优点和缺点如下：优点驾驶与三电核心优势：驾驶质感出色，底盘和车身用料实在，电控系统处于行业领先水平。动力强劲，高性能版百公里加速仅7秒；续航稳定，长续航版CLTC工况超600公里。空间与实用性：车内乘坐空间宽敞，后备厢和储物设计灵活，座椅可放倒来扩展空间，能很好地满足家庭出行需求。

做工粗糙虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙。悬挂系统差强人意根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。

特斯拉Model Y Long Range存在一些缺点。 **续航焦虑**：实际续航里程可能会受驾驶习惯、路况等影响，相比宣传的续航有一定差距，长途出行时可能会让人担心电量不足。 **充电不便**：充电桩布局不够广泛，特别是在一些偏远地区，寻找合适的充电桩可能花费时间和精力，而且充电速度有时也不够快。