上市两年了,你还记得那个堪比切诺基的Jeep大指挥官吗?
Jeep大指挥官提供5座/7座可选，将提供CarPlay/CarLife互联、大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门、Jeep车联网系统、车载Wi-Fi、ACC自适应巡航、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统等。
JEEP向来给人的感觉就是稳重大气，这一点从指挥官看来，也能够全部领略的到，虽然这台指挥官已经上市有很长一段时间了，但是从其市场表现看来，它始终都处于领先的位置，人们把它称作是不会落幕的经典，大概理由也在于这里。
两年前，Jeep大指挥官以298-40.98万元的价格上市，这样的价格区间与该级别热销车型汉兰达、锐界相比略高，虽然有“吉普”情怀加持，上市后的大指挥官销量不佳，一定程度与偏高的定价不无关系。
在动力方面，Jeep指挥官展现出更强劲的性能，其最大功率达到195kw，最大扭矩为400nm；而切诺基的最大功率为175kw，最大扭矩为315nm。这意味着在加速和爬坡等需要较强动力的场景下，指挥官会表现得更为出色。综上所述，Jeep指挥官和切诺基在座椅数量、车身尺寸和动力表现等方面各有千秋。
大指挥官为何生不逢时?
大指挥官生不逢时的原因主要有以下几点：美系车市场整体下滑：在大指挥官上市的背景下，美系车市场整体表现不佳，销量大幅下滑。乘联会数据显示，5月美系乘用车销量同比大幅下跌，甚至不及2016年同期水平。这种市场整体下滑的趋势，无疑对大指挥官的市场表现构成了不利影响。
悬架过滤颠簸的能力会让人很舒服，而在非铺装路面时，你总会面对一些更大的坑洼路况，而此时你也不会显得很狼狈，因为悬架和轮胎能够将即将到来的颠簸进行缓冲，使你不会有强烈的冲击感，不得不提的就是JEEP大指挥官车内非常安静，隔音材质用料很足。
外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型，同时也是国内特供的中型SUV，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型，同时细节处的家族化特征，带来更加明显的品牌辨识度。
大指挥官为何如此不受市场待见呢，它的真正产品竞争力究竟如何呢？其实在设计上面，大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的，毕竟是为国人量身定制。它的外观很有JEEP特色，七孔格栅辨识度很高，方正的车身、肌肉感十足的线条，都营造出一种硬朗的形象，也一如它的名字般那样，给人的感觉相当霸气。
口碑不好 很大一部分原因还是品牌，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路，口碑不及过去，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep。
全新Jeep+大指挥官:配置再升级,动力不妥协
1、以最低配为例，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃、自动头灯、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富。
2、日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为298-398万元，后者则是30.98-368万元。作为年度改款车型，新车的外形和内饰基本上没有变动，主要是对配置进行了调整，同时入门版的价格有较大幅度的下调。
3、全系都是标配了三区自动空调，另外双USB接口，双TYPE-C接口，230V电源，12V的接口，座椅加热在内的大指挥官都有，配置表现不错。
牧马人2.0T发动机,采埃孚9AT,性能极强的大指挥官为何卖不动?
无论是汉兰达还是锐界，配置还停留在6速自动变速器。而Jeep大指挥官“0T＋9AT”动力总成，搭配智能四驱系统和Jeep品牌独有的专业多路况选择模式，以及独立自适应减震系统。Jeep大指挥官所使用的0T涡轮增压发动机出身名门，是菲克集团阿尔法·罗密欧平台上的机器，无论是技术含量，还是账面数据都达到同级之最。
动力方面，大指挥官在动力上搭载的是和全新一代牧马人同款的0T发动机，这款发动机分为了高低功率两个版本。高功率版本可以带来265的最大马力，峰值扭矩是400牛米，而低功率版本的最大马力是234马力，最大扭矩是350牛米，在传动方面匹配的都是9AT变速箱。
众所周知，一辆车的动力性能直接关系到发动机，但变速箱作为三大部件之一的重要性却不容忽视。jeep大指挥官上市几个月了，尤其是配备9AT的变速箱一直被人们津津乐道，那么jeep大指挥官变速箱呢，9AT真的有那么好吗？动力系统总成 要说jeep大指挥官变速箱如何工作，离不开发展动力。
在动力方面，大指挥官全系标配0T发动机+ZF9AT变速箱，只不过两款低配的两驱车型为低功率版发动机，剩下六款四驱车型都是高功率发动机。其实不论是两驱车型的234马力，还是四驱车型的265马力都足以满足家用需。
驾驶过程中也的确能感受到这款发动机的强劲动力，作为一款定位为城市SUV的车型，这样的动力参数可以说非常不错了。大指挥官的变速箱用的是ZF的9AT变速箱，相信大家都不陌生，这款9AT的表现还是不错的。
相比上一代车型，新款大指挥官虽然继续保持传统美系SUV那种硬汉风格，但细节上看起来要年轻时尚很多，更加贴合家庭用车需求。0T+9AT的动力组合，无论是发动机的调教功底，还是整车的行驶质感，均有可圈可点之处。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!
1、JEEP旗下的不少车辆，都被人们当作是神级一样的存在，而本期小编要说的则是在JEEP当中，被称为是永不落幕的经典的吉普指挥官，该车从上市以来就根本没有任何市场被削弱的态势，更是常年直接对标加价的汉兰达，那么它的实力究竟如何？是否值得入手呢？下文为您解
2、在动力性能方面，指挥官搭载的0T直喷涡轮增压发动机，匹配高低功率调校，提供了强劲的动力输出。采埃孚的9AT变速箱在技术上先进，但在实际使用中，有用户反映其与发动机的匹配程度不足，影响了部分性能的发挥。不过，指挥官的加速性能和动力参数仍然令人满意。
jeep大指挥官怎么样值得买吗
1、总的来说，如果你是一个喜欢硬派越野车的消费者，那么吉普大指挥官是值得选择购买的。它不仅外观霸气，内饰配置也相对丰富，动力性能也相当出色。虽然内饰可能稍显过时，但标配配置已经足够满足日常使用需求。
2、综上所述，Jeep指挥官作为一款多功能SUV，虽然在某些方面存在不足，但其整体性能和品质仍然值得肯定。对于那些注重驾驶体验和车辆性能的消费者来说，Jeep指挥官无疑是一个值得考虑的选择。
3、Jeep大指挥官是一款值得考虑的车型，但具体是否购买还需根据个人实际情况决定。 车型特点：- 性价比高：Jeep大指挥官在中高级SUV市场中拥有较高的性价比。- 内部空间宽敞：适合家庭使用，能够满足多人出行的需求。- 驾驶体验舒适：车辆设计注重驾驶者的舒适感受。
4、对中型SUV来说，安全舒适决定了他们的购买力。 20-30万的价格区间很有杀伤力，这个价位的选择并不多，很难满足多种需求，有的不是价格就是空间要不就是动力不能满足消费者的需求，所以综合分析大指挥官的总体性价比来看是个还不错的选择。
5、质量表现稳定：jeep大指挥官在市场上表现稳定，故障率相对较低，消费者对其整体质量表现较为满意。优点突出：除了故障率低，jeep大指挥官还具有内饰精致豪华、舒适性安全性配置齐全、乘坐空间表现不错以及动力强劲等优点。
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