英朗xt哪年停产,英朗xt还生产吗-作者专栏-釜正号

别克英朗xt哪一年上市的

别克英朗XT于2010年在中国国内正式上市，其首发时间为2009年1月。以下是关于别克英朗XT上市时间的详细说明：别克英朗XT作为别克品牌旗下的一款重要车型，其上市历程可分为两个关键节点。首发时间方面，该车型于2009年1月在海外市场完成首次亮相，这一时间点标志着别克英朗XT正式进入公众视野，并开始为后续的市场推广和销售奠定基础。

别克英朗xt加93汽油就行了全新别克英朗将于2015年3月2日正式上市。新车将采用全新家族式设计语言，将会搭载5L和4T两款发动机。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

英朗车系有两种可以选择。英朗XT和英朗GT都是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。别克英朗XT，它是别克推出的首款五门轿跑车，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发自我创新的灵感和动力，体现不拘一格、潮流所向的人生姿态。

其实我们国内车友不难发现，这款雅特J其实就是大家熟悉的别克英朗XT车型。朗动XT于2010年1月正式在国内上市；同年获得红点设计奖，被称为设计界的“奥斯卡”。

018年10月，英朗穿越火线联名限量无畏版上市。别克英朗XT基于通用汽车欧洲研发中心领衔开发的最新全球车平台打造，是别克品牌“全球平台、欧美技术”产品战略下的又一力作。

别克英朗xt停产的真实原因

1、别克汽车品牌进行战略调整，我们从汽车内部获得消息，别克英朗在12月份将停产，也就是别克走量车型英朗进行停产。也就是说自12月以后别克厂家将不会再生产英朗，卖完之后我们就是买不到新车，如果想买只能在二手车里面能买。

2、不建议购买的理由电子系统故障风险：13款别克英朗XT的电子系统可能存在较高的故障风险，部件可能因年限和磨损问题而出现性能下降。发动机工况与油耗：发动机工况可能随时间变差，导致油耗增加，增加用车成本。事故历史与安全隐患：二手车的事故历史难以追溯，可能存在安全隐患，影响行车安全。

3、别克的车舒适宽敞，动力表现也不错。品牌的售后服务也相当到位，质量方面更是有口皆碑。就安全性而言，别克车型的表现也很不错。当然，也有不少人指出别克车型的油耗偏高，比平均水平高出1-2个单位。但我认为，这在可接受范围内，毕竟舒适性和安全性才是我更看重的因素。

12月份为什么要停产英朗

别克汽车品牌进行战略调整，我们从汽车内部获得消息，别克英朗在12月份将停产，也就是别克走量车型英朗进行停产。也就是说自12月以后别克厂家将不会再生产英朗，卖完之后我们就是买不到新车，如果想买只能在二手车里面能买。

别克英朗停产是市场需求变化、品牌战略调整、产品竞争力不足及行业政策推动等多重因素共同作用的结果。市场需求与竞争格局变化：消费者对汽车品质、科技配置和环保要求不断提高，新能源车型和同级燃油竞品持续更新换代，占据优势。

总结：虽然别克车目前并未离开中国，但汽车市场的整体趋势和别克英朗的停产都表明，别克在中国市场面临着巨大的挑战和压力。因此，消费者在购买别克车时可能需要更加谨慎地考虑其未来的市场前景和保值率等因素。同时，别克也需要积极应对市场变化，调整战略定位，以保持在中国市场的竞争力。

可我们咨询了一下当地的别克销售，被告知英朗已经是停产状态，店内没有现车的。也就是说，上汽通用这边压根没打算卖英朗了，可官方这边关于停产英朗的回应，一直是模棱两可。在出行局看来，这应该是上汽通用打算拿来接替英朗的威朗PRO，并没有取得预期的成效。

还有网友提问说马上停产的英朗要不要买、能不能买？自从别克英朗换回四缸发动机以来，别克英朗月均销量接近20000台，这是非常优异的成绩，说明英朗依旧具有强劲的竞争力，厂家为什么要停产呢？不过，别克英朗确确实实也存在一些显而易见的竞争力危机，例如：别克英朗贬值太快了。

别克威朗在美国停产的理由主要是因为销量低迷以及市场趋势的变化。具体来说：销量下滑：在北美市场，别克威朗（对应中国市场已停产的英朗GT车型）遭遇了销量下滑的情况。这表明该车型在北美市场的竞争力和受欢迎程度有所下降。市场趋势变化：随着SUV和跨界车型的日益增长，轿车的需求量在北美市场出现了下滑。

英朗停产了吗

1、别克英朗停产是市场需求变化、品牌战略调整、产品竞争力不足及行业政策推动等多重因素共同作用的结果。市场需求与竞争格局变化：消费者对汽车品质、科技配置和环保要求不断提高，新能源车型和同级燃油竞品持续更新换代，占据优势。

2、英朗没有停产。英朗是别克品牌继新君威，新君越，昂科雷之后，基于全球平台，欧美技术所推出的又一款杰作，它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验，英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白。

3、而英朗出现的这种巨大反差，很容易让人产生这种联想。但不论何种原因，别克英朗4月份出现的这种暴涨，终究只是昙花一现。即使别克英朗吃回头草又回归四缸车，如今的车市也不是那么好混的。在牛车如云的国内车市，想出头还是要看真功夫的。

4、别克汽车品牌进行战略调整，我们从汽车内部获得消息，别克英朗在12月份将停产，也就是别克走量车型英朗进行停产。也就是说自12月以后别克厂家将不会再生产英朗，卖完之后我们就是买不到新车，如果想买只能在二手车里面能买。

5、英朗没有停产，目前在售。即使英朗停产，目前在售的车型和科鲁泽竞争的很多，比如卡罗拉、凌派、国产的吉利博瑞，科鲁泽不会涨价。英朗和科鲁泽对比英朗价格199W-159W，4款车型，2款3T车型，2款5L车型。

6、功能方向盘、天窗、LED自动感应大灯、2640mm的轴距、电子稳定控制系统、数字胎压监测和8年或16万的动力总成质保等，且是合资品牌，上路价格不到十万，配置丰富，值得入手。虽然有传言称英朗即将停产，但这并不会影响其购买价值。目前，购车的优惠力度较大，近期有购车计划的客户可以考虑购买英朗。

英朗和凯越字母的区别是什么?

1、英朗与凯越在命名策略上展现出截然不同的风格。凯越以“凯越”之名直接呈现，简洁而直接。而英朗系列则在其基础命名之上，增添了后缀如XT或GT，这样的命名方式更具体地描绘了车型的特征与定位。凯越作为上汽通用别克推出的入门级家用轿车，其原型车源自通用汽车全新开发的全球中级轿车，拥有悠久的历史。

2、英朗和凯越字母的区别：凯越是Excelle英朗是Excelle-XT或Excelle-GT英朗后面加了XT或GT。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。英朗XT和英朗GT是上海通用汽车别克品牌基于“全球平台欧美技术”推出的最新高端中级车。

3、英朗与凯越在字母命名上有明显的差异。凯越直接采用简洁的“凯越”命名，而英朗则在其基本名称后添加如XT或GT等后缀，这种命名方式更具体地揭示了车型的特性和定位。！-- 凯越作为别克上汽通用的入门级家用轿车，其基础车型源于通用汽车全新开发的全球中级轿车。

4、别克英朗和别克凯越在英文命名上并无差异，均为“Excelle”。实际上，别克英朗可视为别克凯越的升级换代车型，因此沿用了相同的英文名字。在中文名称上，英朗的新命名旨在消除市场误解和混淆，更直接地向国内消费者传达其产品定位和特点。而在全球范围内，Excelle这一名称也符合别克品牌的统一命名规则。

5、凯越和英朗的主要区别如下：品牌与原型车凯越：源自韩国大宇品牌，在原产地挂大宇标志，仅在国内市场挂别克标志。英朗：其原型车是欧宝品牌，具有浓厚的欧洲运动风格。车型定位凯越：定位为家庭用车，注重经济性和实用性，适合日常通勤和家庭出行。