三菱戈蓝价格表,三菱戈蓝新车售价-常识大全-釜正号

三菱戈蓝的十大领先

在静音设计上，三菱戈蓝采用NVH工程，带来了媲美奔驰S-CLASS的噪音水平，稳居同级车之首。戈蓝的静音设计全面降低了行驶时的声噪、车身振动及不适感，使车主能够得到更高级的静肃质感及和谐宁静的行车享受。戈蓝在内部空间上领先，日系同级车中最大，为乘客提供了舒适宽大的空间。

首次亮相：1969年10月的东京车展，三菱戈蓝首次亮相。Galant这个名字源自法文，寓意华丽、勇敢且历经磨砺，象征着它的独特身份。第一代特点：戈蓝的诞生是航空科技与汽车设计的完美结合，应用了空气动力学原理以降低风阻，成为日本车辆设计的革新者。其硬顶Hardtop设计在同行业中独树一帜。

此后，第五代、第六代和第八代戈蓝又荣获了德国“金方向盘奖”、日本年度最佳车型”、最佳年度进口车型、美国最佳进口车大奖这样的重量级奖项。

内部空间方面，根据东南车厂自己的测试，戈蓝在车内长度和宽度方面也处于领先地位。实际感受也是如此，前后距离超长，后座腿部空间充裕，后座坐姿角度也不错。戈蓝的座椅属于比较宽大舒适的那种，配合车内较大的空间，给人一种通透感。内饰风格比较规整，仪表板采用左右对称布置形式。

、马自达6（操控更好），但戈蓝在空间和配置上更具性价比。总结二手三菱戈蓝适合预算有限、注重空间实用性、对动力要求不高的家庭用户或新手司机。其合资品牌背景、B级车定位和丰富配置是主要卖点，但需接受油耗偏高、动力平缓的现实。购买前务必全面检测车况，并预留整备资金，以降低后期使用风险。

三菱戈蓝十大领先

三菱戈蓝在价格上领先，成为了国内4L排量中高级轿车市场的首款低于20万元的日系主流车型，与同级竞品的0L车型售价相当。这一价格策略使得三菱戈蓝在中高级车市树立了新的标杆。作为一款历经九代更新的车型，三菱戈蓝在产品成熟性上领先，是日系同级车中历史最为悠久的车型，全球销量突破500万辆。

07款三菱戈蓝怎么样值多少钱

1、二手三菱戈蓝（07款4L旗舰型）整体性价比高，适合预算有限且追求空间、实用性的用户，但需接受动力偏弱、油耗较高及维修成本可能增加的缺点。

2、07款三菱戈蓝很好，价格在6万到5万不等。根据查询相关资料信息，07款三菱戈蓝在发售期间拥有很好的口碑，新车落地价18万到24万不等。

3、07年的三菱戈兰4自动挡跑了19万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五六左右，具体看实际车况。

4、优点是省油、结实、动力强等；缺点是轮胎不好、异响、漆薄等优点：省油：百公里综合油耗3升，试过跑高速百公里油耗低至9升，4排量的车子算很不错了。车身沉稳、大气、宽阔而且结实动力充沛：特别是二档2200转至4000转、三档2800转至5000转，且是学习型变速箱。

5、优点：07款三菱戈蓝动力强劲，操控稳定，车内空间宽敞舒适。缺点：07款三菱戈蓝油耗较高，车内噪音较大，外观设计相对老旧。

6、乘坐的舒适性和动力性能上要比新款的车型甚至于要好很多，而较之于07款三菱戈蓝4舒适性正常没有那么强。05年丰田佳美4车身宽度和车高方面稍占优势，更高的车顶高度，也提供了更佳的头部空间。而07款三菱戈蓝4头部空间较小。05年丰田佳美4耗油低，而07款三菱戈蓝4耗油高。

三菱戈蓝的试驾感受

试驾过程中，在多弯且高低起伏的山路上，能感觉到戈蓝底盘坚固的侧支撑，配合转向精确，回馈适中的方向盘，驾驶乐趣十足，安全信心很强。一般情况下，山区的小路上都是80公里/小时的速度过弯，整个过程顺畅自如，一气呵成，还不耽误欣赏周围的美景。不要认为弯道王都是公路舒适性杀手（确实有些车是这样），手中的戈蓝至少能做一点证明。

东南三菱戈蓝在整体性价比方面赢得了好评，其动力系统充沛，驾驶操控性良好，燃油经济性表现优秀，是追求性价比购车者的理想选择。然而，在音响配置上，戈蓝的评价出现分化。部分消费者反映其音响配置较为单薄，可能影响音乐体验。

发动机质量好、操控性能好。发动机质量好：三菱戈蓝4旗舰版搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，油耗低，使用寿命长。操控性能好：三菱戈蓝4旗舰版采用四轮独立悬挂系统，操控性能稳定，过弯能力强，驾驶体验舒适。

缺点：轮胎不好，使舒适性和降噪性下降。没有随转向头灯。车漆薄，有时候洗车都容易刮花。车窗只有一键式下降、没有一键式上升，而且没有防夹功能。打火和加速发动机噪音较大。