别克君威中期改款车型曝光,前脸变化明显,能否重回主流?
整体来看，新车这一次的外观部分进行了比较大的调整，其实现款君威在2017年上市，至今也快有3年的时间，也到了中期改款的时间节点，而新车看起来更加显然要更加年轻时尚，至于其未来上市后的表现，还需要一个合理的定价才行。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
总得来说新款中期改款别克君威外观相比老款有了明显提升，更加的年轻时尚，而全新的3T发动机116kW的功率应对日常使用应该问题不大。在此前的威朗、迈锐宝XL上都搭载了3T发动机，从表现来看也是可圈可点，新款3T车型将有望在年内上市，对于君威换3T发动机你是怎么看的，欢迎大家漏留言探讨。
雅阁在前脸设计上则有着明显的日系飘逸的味道，中网面积同样不小，同时幻夜版作为中期改款车型，增加了一些黑色的运动元素，配合本身羽翼式的LED大灯、低矮的车头运动感气势会比第五代蒙迪欧更强。灯光配置上，两台车在这个价位都配备了全LED灯组，同时自动大灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭功能也都有具备。
不过，我们看看上汽通用的别克和雪佛兰品牌的销售数据，不难明白，通用整体的销量依然靠老牌的车型在销售，近年推出的新车型也很少成功，而原来固守的主流车型也落了下风。 根据乘联会的数据，1~11月除了别克GL8和君威以及昂科拉同比增长外，其他车型都在下滑，英朗勉强保住了面子。
【晓晓评车】1.5T+9AT,动力挺够用。购买准新别克君威20T精英型
【晓晓评车】5T+9AT，动力挺够用。购买准新别克君威20T精英型 我来答 1个回答 #话题# 打工人的“惨”谁是罪魁祸首？汽车之家 2020-12-22 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。
别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款最高能谈到8万的优惠，不加任何强制消费，裸车148万，和速腾4T车型优惠完价格差不太多。购置税12814元，保险5767元，上牌费200元，全款总落地价163581元。
T入门级车型比20T顶配车型高出1万元，出来动力不同外，20T尊贵型的整体配置要高于28T，但是其中自适应巡航、车道偏离辅助系统等日渐普及的智能配置没有缺席，两者相差1万元，要动力还是配置？小编倾向于驾驶体验，因此推荐28T车型，当然你如果对动力没有太高的要求，20T动力也是满足日常的需求的。
至于动力系统，君威5T精英版的5T发动机的最大功率为170马力，绝对动力完全够用，油耗表现也不错。此外，君威全系均匹配9AT变速箱，通用的这款9AT变速箱在技术上十分成熟，所以不管是选择5T发动机还是0T发动机的匹配程度都很高，更关键的是15万不到的裸车价就能给到9AT变速箱。
别克“君威”降价2.6万,6个气囊+237马力,网友:真别克车…
1、021款的别克“君威”，以92号汽油为燃料，环保标准为“国6”，其百公里油耗为6L。按油价换算，“君威”每公里的燃油成本约为7毛钱。如果只看“纸面参数”，“君威”的油耗算是较低的。因为，对于动力性与“君威”接近的SUV，它们的油耗普遍在7L以上。
2、023款别克君威652T智享版价格从26万降至11万出头，其动力、底盘、车身尺寸等方面表现优秀，但因市场变化和新能源车冲击而降价，对特定需求消费者来说是捡漏好时机，但购车需综合考虑多方面因素。价格降幅 2023款君威652T智享版价格从曾经的26万降至11万出头。
3、而我今天所要介绍的这款车，绝对也能算得上是年轻、运动的代名词，它就是 别克君威GS，它是一辆被“低估”的B级车，有237马力+9AT，就连卡钳都是布雷博4活塞。
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