英菲尼迪q50l开多少年,英菲尼迪q50l开多少年质保

英菲尼迪Q50L开到报废可以开多少公里

1、Q50L的行驶里程主要由车主的使用情况决定，如果保养得当且驾驶习惯良好，其里程数可达20万公里以上。反之，不恰当的保养或驾驶习惯会显著缩短里程数，因此，定期的车辆保养和良好驾驶习惯至关重要，它们是延长车辆寿命的关键。Q50L的油耗受多种因素影响，如驾驶习惯、道路条件和行驶环境。

2、0万公里。2020年车辆报废最新规定，非营运的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到了60万公里，国家将引导报废。

3、虽然车子买了一年多了，但基本上都是上下班开，可以行驶了有5000公里左右，而这款车型的百公里综合油耗则维持在6L。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪q50l故障率高吗?

1、英菲尼迪Q50L行驶10万公里后车况整体可靠，但需关注易损件维护和潜在系统问题。具体表现如下：机械可靠性突出查博士平台数据显示，Q50L在10万公里内动力总成故障率仅2%，广东某二手车商收过的32台车中发动机大修记录为零。

2、比如在一些用户反馈中，英菲尼迪Q50L可能在电子系统等方面出现的小问题相对多一点。但这也不是绝对的，具体质量表现还会因车辆的生产批次、使用环境和保养情况等因素而有所不同。 雷克萨斯GS在质量可靠性方面声誉颇高。它有着完善的生产流程和质量监管机制。从发动机到车身结构，各个环节都经过精心打造。

3、雷克萨斯GS：以出色的可靠性著称，其九州工厂有着严格的品控标准，使得故障率远低于行业平均水平。英菲尼迪Q50L：虽然在全球汽车品牌中百车故障数也较低，但在可靠性方面可能略逊于雷克萨斯。 维修成本：英菲尼迪Q50L：随着车龄的增长，较多的电子设备和豪华配置可能增加故障率，从而导致维修成本上升。

4、较高的性价比：相比同级别的豪华车型，英菲尼迪Q50L在价格上具有一定的优势。同时，其丰富的配置和出色的性能也使得性价比更加突出。这使得一些预算有限但又追求豪华感和驾驶乐趣的车主选择了Q50L。

5、年英菲尼迪q50l跑了12万公里车会导致动力不足。

12万公里的英菲尼迪贬值多少钱

一般来说，像英菲尼迪QX60这类中型SUV，如果行驶了12万公里，车况正常的情况下，相比新车可能会贬值40% - 60%左右。假设一辆新车价格为40万，那么贬值后可能在16万 - 24万左右，贬值金额大概在16万 - 24万。而对于英菲尼迪Q50L这类轿车，行驶12万公里后，贬值幅度可能在35% - 55%。

一般来说，对于入门级车型，行驶12万公里后可能贬值到车辆当初购买价格的30% - 40%左右。比如一辆当初购买价为30万的入门级英菲尼迪，行驶12万公里后可能只值9万 - 12万左右，贬值了18万 - 21万。中级车型贬值幅度可能在40% - 50%。

英菲尼迪G25：2012款车型，新车指导价为358万元，车龄7年、行驶近12万公里后，卖家报价为14万元，贬值较多。英菲尼迪EX25：二手价格受车况、上牌时间和行驶里程影响，价格区间大概在8万到13万之间。

一般来说，行驶里程较多的情况下，相比同款低里程车辆，可能贬值20% - 40%左右。假设同款新车当时价值30万，那么可能贬值6万到12万左右。但这只是大致估算，实际贬值还需综合上述多种因素来准确判断。

答案：2018款英菲尼迪行驶12万公里后的贬值金额较难直接给出一个准确数字，因为其贬值受多种因素影响。 车辆本身车况：如果车辆整体保养良好，没有重大事故维修记录，那么贬值相对会少一些。反之，若有较多事故维修，尤其是伤及车身结构等关键部位，贬值会比较严重。

因为跑车的底盘很低，其次你要能加到98号的汽油，而且在你所在的城市也要有法拉利的4S店，不然你没有地方保养。75年产的车，如果车辆年检能过的话，一样可以开在路上。跑车的贬值问题和普通车一样，都很严重，除了少数的限量版的超级跑车，会升值。希望我的回答会对你有所帮助。

23万喜提英菲尼迪Q50L,用车5000公里,车主:外观确实很漂亮

一年用车下来，朋友对英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的，朋友说当时购买这款车型也是送给自己30岁的生日礼物，提车回去之后，家人对这款车还是非常满意的。虽然说英菲尼迪Q50L的定位是一台豪华中型车，但是这款车型的性价比表现还是非常不错的，价格上对消费者很有吸引力。

选车理由 豪华点的车有凯迪拉克XTS，皇冠，辉昂，我觉得英菲迪尼才是真的有那种豪华的感觉，单单从外观就能看出来了，而且内饰也是我喜欢的那个款。#最满意 最满意的就是外观的设计风格非常的时尚动感，造型很犀利，回头率很高。#最不满意 最不满意的话就是。

后驱车一般都是性能车的标配，基本都出现在许多豪车上，在20万这个价位里想买一辆后驱车基本寥寥无几，除了凯迪拉克CT4外，英菲尼迪Q50L就是你所能买到的唯一后驱车。

英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车，是尼桑旗下的豪华品牌中级轿车，是很不错的。在预算足够的情况下是值得购买的。新Q50L演绎英菲尼迪全新升级，以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色，为用户提供多样化和个性化购车选择。

前俯的姿态，隆起的肌肉线条，虽然趴地却给人一种蓄势待发的感觉。英菲尼迪Q50L，一部可以靠脸吃饭的车子，有没有打动你们呢？当你持币观望车市，手头资金充足又不考虑随大流上BBA的时候，二线豪华品牌会是个不错的选择，车主DD正是这样想的。

【太平洋汽车网】这款车前悬架采用了独立双叉式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，前后悬架都是有横向稳定杆的。英菲尼迪q50l的长、宽、高分别为4867mm、1823mm、1456mm，轴距为2898mm。外观：英菲尼迪q50l的长、宽、高分别为4867mm、1823mm、1456mm，轴距为2898mm，行李箱体积为500L。

3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结

1、tein fs 在卖掉黄桶后用原厂避震车子变丑了很多，舒适性和操控也下降了，我承认我又开始要折腾了。 评价 好评 装车到现在也就3个多月，高度没有明显变化，数据是前5指后2指阻尼前8后操控又回来了，舒适性比黄桶还好。 好了 废话结束，下面开始上图老款运动杠，百看不厌。

2、总结与建议若追求动力：274A发动机的改装成本与收益不成正比，建议优先考虑置换搭载高性能发动机的车型（如宝马B4奥迪EA888）。若注重个性：通过姿态、操控升级打造独特风格，Q50L的底盘用料与操控基础（如前双叉臂+后多连杆悬架）完全支持这一路线。

3、“这台车改装下来大概三万五左右，装气动一年多，能升能降是真的香，到现在也没出过大问题，就是有一次天气太冷，阀体结冰了。但是用车方面的话还是有些不满的地方，打方向太重，储物空间有点少，而且又墩了个气动在后面，让本来就小的后备箱雪上加霜。

4、Q50L的核心优势价格优势显著2023年部分经销商对Q50L库存车优惠达“十大几万”，落地价20万元出头。三年车龄的库存车价格进一步下探，结合其豪华品牌定位，性价比极高。

5、”“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价398万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶。

英菲尼迪Q50L怎么样?

1、英菲尼迪Q50L也有自身的特点。它的外观设计时尚动感，内饰也有一定的豪华感。其动力系统能提供不错的驾驶体验。然而在质量稳定性上，相比雷克萨斯GS可能稍逊一筹。比如在一些用户反馈中，英菲尼迪Q50L可能在电子系统等方面出现的小问题相对多一点。

2、对于追求个性化和差异化消费的车主来说，英菲尼迪Q50L是一个不错的选择。较高的性价比：相比同级别的豪华车型，英菲尼迪Q50L在价格上具有一定的优势。同时，其丰富的配置和出色的性能也使得性价比更加突出。这使得一些预算有限但又追求豪华感和驾驶乐趣的车主选择了Q50L。

3、英菲尼迪Q50L的BOSE音响系统整体表现良好，能满足大部分车主对音响的要求，但在低频表现上略有不足。首先，从配置上来看，英菲尼迪Q50L的BOSE音响系统采用了BOSE的专利技术，这为音响的高品质表现提供了基础。然而，音响系统的实际表现还需要通过实际听感来评判。